独立行政法人都市再生機構の雨水幹線工事
- 推進函径:
- 内空寸法□2800×1800mm、外郭寸法□3300×2500mm
- 推進延長:
- L=220.97m、曲線条件100R+100R(S字曲線)
- 土被り:
- 3.91〜0.97m 0.39D。
- 対象土質:
- 軟弱地盤、シルト質細砂、埋戻土、腐植土等、N値0〜13
![縦断面図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_01.png)
![路線図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_02.png)
![掘進機吊り降ろし状況](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_03.jpg)
掘進機吊り降ろし状況
![遠隔操作状況](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_04.jpg)
遠隔操作状況
![ボックス函体](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_05.jpg)
ボックス函体
![推進中の函体状況(曲線部)](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case01_06.jpg)
推進中の函体状況
(曲線部)
高速道路直下の大断面歩車道横断通路工事
- 推進函径:
- 内空寸法□4000×5250mm、外郭寸法□4900×6150mm
- 推進延長:
- L=40.5m
- 土被り:
- 1.78m 0.29D。
- 対象土質:
- 砂礫地盤、盛土
![施工中のヤード全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_01.jpg)
施工中のヤード全景
![掘進機全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_02.jpg)
掘進機全景
![正面図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_03.png)
![断面図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_04.png)
![初期掘進状況](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_05.jpg)
初期掘進状況
![2分割函体 組立完了](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_06.jpg)
2分割函体 組立完了
![推進完了後の函内](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case02_07.jpg)
推進完了後の函内
国道直下横断通路工事
- 推進函径:
- 内空寸法□3000×3000mm、外郭寸法□3600×3600mm
- 推進延長:
- L=25.2m
- 土被り:
- 平均5.6m 1.42D。
- 対象土質:
- 玉石混り砂礫層(礫径50mm程度、N値30程度)
![トラス反力壁](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_01.jpg)
トラス反力壁
![トラス反力壁図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_02.png)
トラス反力壁図
![掘進機全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_03.jpg)
掘進機全景
![ヤード全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_04.jpg)
ヤード全景
![地下歩道全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_05.jpg)
地下歩道全景
![地下歩道内](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case03_06.jpg)
地下歩道内
JR横断水路拡幅工事
- 推進函径:
- 内空寸法□4500×2100mm、外郭寸法□5300×2900mm
- 推進延長:
- L=19.0m
- 土被り:
- 0.80m 0.27D。
- 対象土質:
- 盛土(礫混り粘性土)、N値5~28
![電車通過状況](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case04_01.jpg)
電車通過状況
![平面図・縦断図](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case04_02.png)
平面図・縦断図
![掘進機全景](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case04_03.jpg)
掘進機全景
![軌道との位置関係](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case04_04.jpg)
軌道との位置関係
![推進完了後の函内](https://boxkoho.com/wp-content/themes/lightning_child/assets/images/cases/case04_05.jpg)
推進完了後の函内